[ 李鋼 ]——(2006-2-21) / 已閱15763次
道路交通安全宣傳教育不能“節(jié)約”
廣西區(qū)公安廳交管局高支一大隊(duì) 李鋼
經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，國(guó)家富強(qiáng)了，人民生活水平提高了，道路越修越長(zhǎng)越好了，汽車銷售量直線颶升了，舉國(guó)上下呈現(xiàn)一片繁榮景象，汽車擁有的逐漸普及和交通運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)達(dá)為經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步提升，人民的出行提供了牢固的硬件基礎(chǔ)，但同時(shí)亦為道路交通安全埋下了諸多隱患，對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大而不穩(wěn)定的潛在威脅。經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，生活質(zhì)量提高了，為何出行安全狀況倒呈令人擔(dān)憂之勢(shì)？“立警為公，執(zhí)法為民”要求我們公安交通管理部門為經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面建設(shè)更高水平小康生活，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，致力于平安大道的縱深建設(shè)，但重特大交通事故的頻頻發(fā)生正暴露了我們?cè)诠步煌ü芾砩系牟涣εc失職，那么降事故、保平安事業(yè)的出路在哪呢？筆者認(rèn)為首要的工作是全面加強(qiáng)交通安全宣傳教育，宣傳教育投入不能“節(jié)約”。
意識(shí)指導(dǎo)行為，這是辨證唯物主義史觀最基本的理論原則，人的大腦通過(guò)對(duì)與交通活動(dòng)有關(guān)的人、事、物等感性材料的接觸與收集，再經(jīng)過(guò)分析歸納，就會(huì)形成自己對(duì)道路交通安全的認(rèn)識(shí)見(jiàn)解——交通安全意識(shí)，然后意識(shí)又會(huì)成為行為的導(dǎo)向標(biāo)，指導(dǎo)主體按照內(nèi)心的認(rèn)識(shí)見(jiàn)解去行動(dòng)——守法或違法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通事故發(fā)生的誘因絕大部分是人為的交通違法行為，換言之，如果交通參與者的道路交通違法行為減少，則交通事故的發(fā)生率將會(huì)隨之降低。那么怎樣讓交通參與者不去違反交通安全法律法規(guī)呢？這就要求我們對(duì)公民的交通安全意識(shí)進(jìn)行正確的引導(dǎo)，提高交通參與者的交通安全意識(shí)和守法意識(shí)，從而規(guī)范交通行為，而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)筆者認(rèn)為首要而又最基礎(chǔ)的工作就是切實(shí)全面加大對(duì)宣傳教育的投入，扎實(shí)交通安全與守法意識(shí)的根基。
“要想富先修路”這是我國(guó)在改革開(kāi)放中總結(jié)出的發(fā)展思路，是立足于建立長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展道路，著眼于千秋萬(wàn)代的偉大戰(zhàn)略，這一道理同樣適用于公安交通管理領(lǐng)域——要保安全暢通先加強(qiáng)宣傳教育。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、文化領(lǐng)域、政治領(lǐng)域還是公安交通安全領(lǐng)域，首先要解決的是參與者的思想意識(shí)，解決好了則公安交通管理工作事半功倍，解決不好則事倍功半——出勤率、管事率提高了，罰沒(méi)款創(chuàng)攀新高了，但事故發(fā)生率卻可能升高了。認(rèn)識(shí)了宣傳教育地位的重要性，那么就必須首先建立專職宣傳教育的科室中隊(duì)，培養(yǎng)一支專門負(fù)責(zé)宣傳教育、精通宣傳教育知識(shí)技能的隊(duì)伍。其次要加大對(duì)宣傳教育的投入，配置現(xiàn)代宣傳教育所需的器材設(shè)備，保障宣傳教育經(jīng)費(fèi)的及時(shí)到位。三是加強(qiáng)對(duì)宣傳教育隊(duì)伍的培訓(xùn)更新，針對(duì)新的交通安全法律法規(guī)和交通安全新形勢(shì)，及時(shí)組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更新宣傳教育知識(shí)技巧。四是加強(qiáng)與電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)刊等新聞媒體的合作協(xié)調(diào)，促進(jìn)交通安全宣傳教育的“五進(jìn)”、“五上”工作進(jìn)度。五是重視點(diǎn)與面的結(jié)合。既要狠抓中小學(xué)生、運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)�、駕駛資格申考人員等重點(diǎn)人群的宣傳教育，又不能放松對(duì)駕駛?cè)思覍�、各機(jī)關(guān)單位管理層、行人、乘車人等非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃�，這些人群對(duì)駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)和守法意識(shí)的影響舉足輕重，同時(shí)廣大的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳后w是一個(gè)龐大的潛在駕駛員隊(duì)伍。
