- 編號(hào)：43883
- 書(shū)名：大規(guī)模侵權(quán)損害責(zé)任法的改革/法學(xué)名篇小文叢系列
- 作者：(德)巴爾著
- 出版社：中國(guó)法制
- 出版時(shí)間：2010年5月
- 入庫(kù)時(shí)間：2010-7-4
- 定價(jià)：18
圖書(shū)內(nèi)容簡(jiǎn)介
本文是作者于10年前提交給德國(guó)第62屆法律人大會(huì)的鑒定意見(jiàn)。在文中，提出了大規(guī)模侵權(quán)民事訴訟程序的合并，以此來(lái)提高司法效率的各種可行模式，就作者個(gè)人而言，并不贊同借鑒美國(guó)法中集團(tuán)訴訟(“class actions”)的做法。除此之外，在此鑒定意見(jiàn)中作者也提出了自己對(duì)責(zé)任法實(shí)體法改革和現(xiàn)代化的建議，旨在借助強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)受害人的損失更快更有效地做出賠付。在實(shí)體法部分本意見(jiàn)著重探討了如何就事故造成的損害結(jié)果進(jìn)行賠償?shù)膯?wèn)題。在德國(guó)，車流量密集的高速公路上，殃及大量機(jī)動(dòng)車的大規(guī)模交通事故屢有發(fā)生。在作者看來(lái)，在這種類型的案件中，只有通過(guò)事故中的車輛責(zé)任保險(xiǎn)公司對(duì)損害后果按比例進(jìn)行分?jǐn)�，才有可能�?duì)受害人進(jìn)行有效的損害賠償。產(chǎn)品責(zé)任和環(huán)境侵權(quán)領(lǐng)域大規(guī)模侵權(quán)的悲劇頻發(fā)，除了因果關(guān)系的認(rèn)定問(wèn)題、因涉外因素牽扯到國(guó)際私法的內(nèi)容也成為這些侵權(quán)領(lǐng)域的棘手問(wèn)題。本法律鑒定書(shū)提出了可行的建議，其中很多建議也在《歐盟第864／2007號(hào)非合同之債法律適用條例》中具有直接適用效力的條文內(nèi)容里得到反映。
作者簡(jiǎn)介
克里斯蒂安·馮·巴爾 Christian von Bar 1952年出生于漢諾威，德國(guó)奧斯納布呂克大學(xué)教授，歐洲法律研究中心主任，歐洲當(dāng)代最著名的私法學(xué)者之一，資深比較法學(xué)家。代表作有《國(guó)際私法》、《歐洲比較侵權(quán)行為法》等。
圖書(shū)目錄
第一章 導(dǎo)論
第二章 道路交通事故
第一節(jié) 現(xiàn)實(shí)狀況
第二節(jié) 受害人舉證困難
第三節(jié) 現(xiàn)行法上舉證責(zé)任的減輕
一、表見(jiàn)證據(jù)
二、《德國(guó)民法典》第830條第l款第2句的規(guī)定
三、《德國(guó)民事訴訟法》第287條中法官對(duì)損害的裁量權(quán)
第四節(jié) 保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)對(duì)手段
一、《機(jī)動(dòng)車第三人責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車第三人責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)再保險(xiǎn)框架性協(xié)議》
二、大規(guī)模事故的共同理賠
第五節(jié) 是否需要在制定法上做出規(guī)定
第三章 大型載客運(yùn)輸工具事故
第一節(jié) 鐵路事故
第二節(jié) 航空器事故
第三節(jié) 輪船事故
第四節(jié) 是否存在法律修改的必要性
第四章 環(huán)境事故
第一節(jié) 案例
第二節(jié) 現(xiàn)行法規(guī)定
一、國(guó)內(nèi)法中的責(zé)任認(rèn)定基礎(chǔ)
二、環(huán)境責(zé)任法的國(guó)際法規(guī)范
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)法、國(guó)際法、超國(guó)家法律層面的責(zé)任規(guī)范模式
一、環(huán)境法——總論部分
二、《德國(guó)土壤保護(hù)法》
三、《廢棄物排放的民事責(zé)任的指令》的提案
四、歐盟關(guān)于恢復(fù)環(huán)境破壞綠皮書(shū)
五、歐洲委員會(huì)于1993年6月21日公布的《關(guān)于對(duì)造成環(huán)境破壞的危險(xiǎn)活動(dòng)承擔(dān)民事責(zé)任的公約》(《盧加諾公約》)
……
第五章 缺陷產(chǎn)品造成的大規(guī)模侵權(quán)
第六章 大型活動(dòng)中的大規(guī)模侵權(quán)
第七章 程序法上的問(wèn)題
第八章 總結(jié)
譯后記
