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圖書內(nèi)容簡(jiǎn)介

多式聯(lián)運(yùn)已成為現(xiàn)代貨物運(yùn)送的主要方式，但在帶來(lái)便捷和效率的同時(shí)也產(chǎn)生了一些難以解決的問題，承運(yùn)人的界定及其權(quán)利義務(wù)的區(qū)分就是其中之一。在司法實(shí)踐中，主要存在著承運(yùn)人與代理人、無(wú)船承運(yùn)人與貨運(yùn)代理人、承攬運(yùn)送人與承運(yùn)人以及承攬運(yùn)送人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份辨析問題。法律地位的不同，自然權(quán)利義務(wù)、法律責(zé)任亦各異。為使我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)得到更好發(fā)展，我們應(yīng)統(tǒng)一國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)，明確規(guī)定承運(yùn)人的法律地位及權(quán)利義務(wù)；擴(kuò)大運(yùn)輸責(zé)任主體，延展承運(yùn)人的責(zé)任期間，明確承運(yùn)人及各履約方的權(quán)責(zé)劃分。其次，將“履約方”制度在我國(guó)未來(lái)的運(yùn)輸法中作出明確規(guī)定。再次，配合多式聯(lián)運(yùn)快捷性的要求，發(fā)展兩種極為重要的輔助性行業(yè)：貨柜集散站經(jīng)營(yíng)業(yè)和承攬運(yùn)送業(yè)。最后，為了與我國(guó)運(yùn)輸法制相協(xié)調(diào)，應(yīng)廢除無(wú)船承運(yùn)人制度，其職能由承攬運(yùn)送人擔(dān)任。

圖書目錄

引言
一、研究背景
二、研究意義
三、研究現(xiàn)狀
四、研究方法與思路
第一章 多式聯(lián)運(yùn)與承運(yùn)人概述
第一節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)概述
一、多式聯(lián)運(yùn)的意義
二、“多式聯(lián)運(yùn)”用語(yǔ)的辨析
三、多式聯(lián)運(yùn)的特征
四、多式聯(lián)運(yùn)與特殊單式運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
第二節(jié) 承運(yùn)人的界定
一、承運(yùn)人含義概述
二、承運(yùn)人概念的內(nèi)涵與外延界定
三、締約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任承擔(dān)
本章小結(jié)
第二章 多式聯(lián)運(yùn)中的承運(yùn)人類型
第一節(jié) 實(shí)際承運(yùn)人
一、實(shí)際承運(yùn)人的定義與構(gòu)成要件
二、實(shí)際承運(yùn)人與締約承運(yùn)人之間的法律關(guān)系
三、實(shí)際承運(yùn)人與履約方的關(guān)系
第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
一、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的定義
二、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的特征
三、對(duì)我國(guó)法律關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人規(guī)定的評(píng)析
第三節(jié) 無(wú)船承運(yùn)人
一、無(wú)船承運(yùn)人概述
二、無(wú)船承運(yùn)人的民事法律地位
三、無(wú)船承運(yùn)人與貨運(yùn)代理人的關(guān)系
第四節(jié) 承攬運(yùn)送人
一、承攬運(yùn)送人的定義與特征
二、承攬運(yùn)送人與代理人、行紀(jì)人的關(guān)系
三、承攬運(yùn)送人的法律地位
本章小結(jié)
第三章 實(shí)務(wù)中承運(yùn)人類型辨析
第一節(jié) 承運(yùn)人與貨運(yùn)代理人的辨析
一、承運(yùn)人與代理人身份難以界定的主要原因分析
二、國(guó)際上區(qū)分代理人與承運(yùn)人的主要方法
三、我國(guó)法律對(duì)此問題的規(guī)定與評(píng)析
第二節(jié) 無(wú)船承運(yùn)人與貨運(yùn)代理人的辨析
一、二者難以區(qū)分的主要原因
二、二者在理論上的主要區(qū)別
三、無(wú)船承運(yùn)人與貨運(yùn)代理人身份辨認(rèn)的主要依據(jù)
第三節(jié) 承攬運(yùn)送人與承運(yùn)人身份的辨析
一、承攬運(yùn)送人與承運(yùn)人身份界定的重要性
二、承攬運(yùn)送人與承運(yùn)人的主要區(qū)別
第四節(jié) 承攬運(yùn)送人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的辨析
一、案例：多式聯(lián)運(yùn)合同項(xiàng)下多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與承攬運(yùn)
送人的身份辨析
二、承攬運(yùn)送人與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的主要區(qū)別
本章小結(jié)
第四章 多式聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
第一節(jié) 實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)
一、實(shí)際承運(yùn)人權(quán)利義務(wù)的立法例探討
二、實(shí)際承運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù)
三、對(duì)我國(guó)法律規(guī)定的評(píng)析
第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的權(quán)利義務(wù)
一、國(guó)際公約對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人權(quán)利義務(wù)的規(guī)定
二、我國(guó)法律對(duì)此問題的規(guī)定及其評(píng)析
第三節(jié) 承攬運(yùn)送人的權(quán)利義務(wù)
一、報(bào)酬、費(fèi)用請(qǐng)求權(quán)
二、介入權(quán)與介入擬制權(quán)
三、特殊留置權(quán)
四、合理謹(jǐn)慎的注意義務(wù)
本章小結(jié)
第五章 多式聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人的責(zé)任承擔(dān)
第一節(jié) 實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任承擔(dān)
一、實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任依據(jù)
二、實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任范圍與期間
三、實(shí)際承運(yùn)人單獨(dú)承擔(dān)責(zé)任的要件
第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任承擔(dān)
一、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任基礎(chǔ)與歸責(zé)原則
二、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任追償及其限制
三、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任及責(zé)任限制
第三節(jié) 承攬運(yùn)送人的責(zé)任承擔(dān)
一、承攬運(yùn)送人的歸責(zé)原則
二、承攬運(yùn)送人對(duì)其履行輔助人的責(zé)任承擔(dān)問題
三、短期消滅時(shí)效
本章小結(jié)
第六章 《鹿特丹規(guī)則》與我國(guó)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)、承運(yùn)人法律地位的規(guī)定及立法完善
第一節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》對(duì)承運(yùn)人的新規(guī)定
一、《鹿特丹規(guī)則》對(duì)承運(yùn)人法律地位的規(guī)定
二、《鹿特丹規(guī)則》對(duì)承運(yùn)人權(quán)利義務(wù)、賠償責(zé)任的新規(guī)定
三、《鹿特丹規(guī)則》對(duì)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人制度的影響
第二節(jié) 我國(guó)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)及承運(yùn)人法律地位的規(guī)定與評(píng)析
一、我國(guó)法律對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的規(guī)定與評(píng)析
二、我國(guó)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人法律地位的規(guī)定與評(píng)析
第三節(jié) 對(duì)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人立法完善的若干思考
一、制定國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)法律制度
二、明確規(guī)定承運(yùn)人的類型及其權(quán)利義務(wù)
三、規(guī)定履約方制度——承運(yùn)人以外的眾多責(zé)任主體
四、發(fā)展兩種極為重要的輔助性行業(yè)：貨柜集散站經(jīng)營(yíng)業(yè)和承攬運(yùn)送業(yè)
五、廢除無(wú)船承運(yùn)人制度
本章小結(jié)
附錄：多式聯(lián)運(yùn)有關(guān)法律法規(guī)(節(jié)選)
參考文獻(xiàn)
后記